La Târgul Vehiculelor Comerciale 2026 din Birmingham, Isuzu a prezentat două versiuni ale pickup-ului D-Max: un model diesel actualizat, cu un nou motor de 2,2 litri, și o variantă complet electrică. Lansarea dublă semnalează angajamentul mărcii atât pentru vehiculele comerciale tradiționale, cât și pentru piața electrică în creștere.

Actualizarea principală este un nou motor turbo-diesel de 2,2 litri, care înlocuiește unitatea anterioară de 1,9 litri. Acesta dezvoltă 163 de cai putere și 400 Nm de cuplu, fiind asociat fie cu o cutie automată în 8 trepte, fie cu una manuală în 6 trepte.

Isuzu D-MAX
isuzu.co.uk

Pickup-ul își păstrează capacitățile off-road, cu caracteristici standard care includ tracțiune integrală cu cuplare în mers, o cutie de transfer cu raport redus, un diferențial blocabil pe spate și un mod dedicat terenului dificil. Încărcătura utilă maximă este de până la 1.205 kg, iar capacitatea de remorcare atinge 3,5 tone.

Alături de diesel, Isuzu a introdus D-Max EV, primul său pickup comercial complet electric. Acesta are două motoare electrice cu o putere combinată de 200 de cai și 347 Nm, alimentate de o baterie de 66,9 kWh.

Cu o autonomie de aproximativ 262 km, varianta EV este mai puțin potrivită pentru călătorii lungi. Totuși, menține o încărcătură utilă de peste o tonă și tracțiune integrală, făcându-l una dintre primele oferte de acest gen pe piața britanică.

Isuzu nu abandonează dieselul, în ciuda ascensiunii vehiculelor electrice. Lansarea simultană a D-Max 2.2 și EV sugerează că sectorul vehiculelor comerciale nu este încă pregătit pentru electrificarea totală.

Prețurile încep de la 33.495 de lire sterline pentru versiunea diesel, în timp ce modelul electric începe de la 59.995 de lire, fără TVA. Această diferență de preț evidențiază decalajul continuu de cost dintre modelele tradiționale și cele electrice, care rămâne un factor cheie pentru cumpărători.