Hyundai Palisade Hybrid și Elexio: două direcții diferite la Salonul Auto Beijing 2026
La Beijing, Hyundai prezintă Palisade Hybrid, un SUV familial puternic, și Elexio, un crossover electric dezvoltat pentru China. Află detalii despre specificații, design și strategie.
La Salonul Auto de la Beijing, corespondentul nostru a surprins două modele importante Hyundai: marele Palisade Hybrid și noul crossover electric Elexio. Acestea ilustrează două direcții de dezvoltare ale mărcii: un SUV familial clasic care trece de la motorină la hibrid și un EV specific Chinei, dezvoltat local, cu un ecran generos și o arhitectură controversată de 400 de volți.
Palisade-ul expus pare un răspuns direct la cererea de SUV-uri mari pentru familii: caroserie unghiulară, grilă masivă de tip scut, iluminare verticală și proporții solide îl împing vizual spre segmentul premium. Schimbarea principală este sub capotă: un sistem hibrid paralel înlocuiește motorina.
Alături, Hyundai a dezvăluit Elexio, un crossover electric dezvoltat împreună cu BAIC Motors pentru piața chineză. Spre deosebire de modelele globale Hyundai, această mașină este mai adaptată producției locale și obiceiurilor utilizatorilor de acolo. Fotografiile arată un design mai calm, cu o parte frontală lină, iluminare cu pixeli, plafon negru și un interior simplu, aproape minimalist.
Palisade Hybrid este echipat cu un motor pe benzină de 2,5 litri Turbo G-DI și un motor electric, care împreună livrează 334 CP și 460 Nm, cuplat la o cutie automată cu 6 trepte. Versiunea de top oferă tracțiune integrală, iar celelalte pot fi doar cu tracțiune față. Varianta cu tracțiune față accelerează de la 0 la 100 km/h în circa 8,1 secunde, mai rapid decât fostul diesel.
Palisade rămâne un SUV mare: 5065 mm lungime, 1980 mm lățime, 1805 mm înălțime, cu un ampatament de 2900 mm și o gardă la sol de 203 mm. Oferă locuri pentru până la șapte persoane, are două ecrane de 12,3 inci, iar în versiunile de top include piele Nappa, masaj pentru șofer, scaune tip căpitan pe al doilea rând, șase porturi USB-C, încărcare wireless și pachetul Hyundai SmartSense.
Elexio se bazează pe platforma electrică E-GMP a Hyundai, dar folosește un sistem de 400 de volți, în locul arhitecturii mai avansate de 800 de volți. Drept urmare, încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ 38 de minute chiar și la o stație puternică. Elementul vizual central al habitaclului este un ecran de 27 de inci care se întinde aproape pe întreaga bordură, în timp ce instrumentarul tradițional de bord este înlocuit cu un ecran proiectat.
Hyundai a prezentat două pariuri diferite la Beijing. Palisade Hybrid pare o evoluție matură a unui SUV mare de familie: mai multă putere, mai puțină dependență de motorină și accent pe confort. Pe de altă parte, Elexio este un experiment pentru China – tehnologic și atrăgător, dar cu întrebări persistente legate de încărcare, interfață și electronică. Pentru Hyundai, acesta este un moment crucial: marca nu mai poate aduce pur și simplu modele globale în China; trebuie să creeze mașini adaptate gusturilor locale, vitezei pieței și concurenței acerbe din partea unor jucători precum BYD, Li Auto, Aito, Zeekr și alții.