Mașinile vor începe în curând să își monitorizeze șoferii, iar acest lucru nu mai este doar teoretic. O lege adoptată în SUA obligă producătorii auto să integreze sisteme de monitorizare a șoferilor până în 2027. Pentru șoferi, acest aspect contează, deoarece nu este vorba doar de siguranță, ci și de controlul asupra comportamentului la volan.

Ideea de bază este detectarea șoferilor beți sau inapți. Problema este însă că tehnologia nu este încă pregătită. Potrivit NHTSA, în momentul de față nu există sisteme gata de producție care să poată măsura cu precizie alcoolemia fără un test activ. Chiar și sisteme cu o acuratețe de 99,9% ar genera milioane de alarme false pe an, ceea ce înseamnă că șoferii sobri ar putea să nu poată porni mașina.

În teorie, producătorii vor folosi camere și senzori pentru a urmări mișcările ochilor, comportamentul și timpul de reacție. Ceea ce contează aici este că astfel de sisteme ridică deja probleme de confidențialitate. În practică, mașina ar putea înregistra aproape orice: încotro te uiți, cum conduci și cum reacționezi. Iar datele nu aparțin întotdeauna în totalitate proprietarului vehiculului.

Pentru industrie, aceasta reprezintă o nouă etapă - o trecere de la sistemele de asistență pentru șofer la sisteme de control. Producătorii susțin în general ideea, dar recunosc că tehnologia este imatură și că cumpărătorii ar putea rezista acestui nivel de supraveghere. Pentru șoferi, acest lucru înseamnă că siguranța se va îmbunătăți, dar există un risc tot mai mare de erori ale sistemului și de pierdere a controlului asupra datelor personale.

Monitorizarea șoferilor este inevitabilă - singura întrebare este cât de precis și corect va funcționa atunci când va fi implementată efectiv.