Kia a actualizat gama K4 pentru piața olandeză și a renunțat la cea mai puternică benzină. Decizia vine pe fondul modificărilor fiscale legate direct de emisiile de CO2.

Inițial, Kia K4 Hatchback și K4 Sportswagon erau disponibile cu două motoare: un mild hybrid de 1,0 litri cu 115 CP și un turbo de 1,6 litri cu 180 CP. După recertificare, motorul mai puternic a înregistrat emisii mai mari, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a taxei BPM.

Ca urmare, versiunea cu 1.6 T-GDI a devenit mult mai scumpă. Spre comparație, taxa pentru versiunea de bază este de aproximativ 8.000 de euro, iar pentru varianta de 180 CP ajungea la 13.000–14.000 de euro. Importatorul a recunoscut că această combinație nu mai era competitivă și a scos-o din gamă.

Astfel, motorul de 1,0 litri rămâne singura opțiune, disponibil cu cutie manuală sau automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează aproximativ 12 secunde, iar consumul mediu este de 5,6 l/100 km, față de 6,6 l/100 km pentru modelul scos din producție.

Prețul Kia K4 pornește de la 33.995 de euro pentru hatchback și 35.495 de euro pentru break. În contextul tendințelor care conturează noile mașini pentru 2026, politica fiscală dictează din ce în ce mai mult ce propulsoare rămân viabile.