Sistemele ADAS se scumpesc pe zi ce trece, pe fondul creșterii costurilor componentelor hardware. BYD a fost unul dintre primii producători care a confirmat oficial această tendință: de la 1 mai 2026, pachetul God’s Eye B va costa cu 21% mai mult, adică 12.000 de yuani (circa 1.200–1.500 de euro), față de 9.900 de yuani cât costa până acum. Pachetul include sisteme avansate de asistență, LiDAR și DiPilot 300. Motivul invocat oficial: scumpirea componentelor hardware la nivel global.

Însă cauza principală este cererea uriașă pentru memoriile DRAM. Aceste cipuri sunt esențiale pentru ADAS, pentru habitaclurile digitale și pentru sistemele de infotainment, dar sunt la fel de căutate și de centrele de date specializate în inteligență artificială. Cu Samsung, SK Hynix și Micron controlând o mare parte din piață, furnizorii își tratează firesc cu prioritate clienții cei mai mari.

Conform datelor S&P Global, SK Hynix a epuizat deja întreaga producție planificată pentru 2026, iar comenzile plasate acum se lovesc de termene de livrare ce depășesc 58 de săptămâni. În aceste condiții, prețurile DRAM destinate industriei auto ar putea crește cu 70–100% față de nivelul din 2025.

Pentru cumpărătorii de mașini, asta se traduce prin prețuri mai piperate la modelele din 2026 echipate cu sisteme avansate de asistență electronică. Iar situația se complică și mai mult: din 2028, memoriile DDR4 și LPDDR4 – încă folosite pe scară largă în industria auto – vor începe să fie retrase treptat de pe piață.