Asociația Americană a Automobiliștilor (AAA) a testat efectele temperaturilor extreme asupra vehiculelor electrice și hibride, în parteneriat cu Centrul de Cercetare Auto al Automobil Clubului din California de Sud.

La test au participat trei mașini electrice și trei hibride, evaluate la -7°C, +24°C și +35°C. Temperatura din habitaclu a fost menținută la +22°C pentru a vedea impactul încălzirii și al aerului condiționat asupra consumului, autonomiei și costurilor de operare.

Frigul a avut cel mai puternic efect asupra eficienței. La -7°C, hibrizii au pierdut 22,8% din eficiența consumului de combustibil, iar vehiculele electrice au înregistrat o scădere de 35,6% a MPGe și de 39% a autonomiei estimate, comparativ cu condițiile de la +24°C.

Căldura a fost mai blândă: la +35°C, hibrizii au pierdut 12% eficiență, iar electricele 10,4%, cu o reducere a autonomiei de 8,5%.

Conform calculelor AAA, la încărcarea acasă, chiar și iarna, un vehicul electric costă cu 36,19 dolari mai puțin la fiecare 1.000 de mile (1.610 km) decât un hibrid. În schimb, la încărcarea frecventă în stații publice, devine mai scump cu 86,26 dolari. Pentru alegerea tipului de vehicul, clima, rutele și accesul la încărcare rămân factori decisivi.