Land Rover Defender 110: actualizare cu scaune căpitan
Land Rover Defender 110 se actualizează: scaune căpitan, bare noi, faruri revizuite. O propunere premium pentru confort. Citește mai mult!
Land Rover Defender 110 urmează să primească încă o actualizare, iar de data asta nu e vorba doar de retușuri cosmetice. Un prototip a fost surprins în teste, având bare față și spate diferite, lumini de zi revizuite și un mic spoiler pe plafon.
Marea noutate se află în interior. Defender 110 ar putea înlocui bancheta standard de trei locuri cu două scaune individuale pe rândul al doilea. Până acum, astfel de scaune căpitan erau disponibile doar pe Defender 130, varianta mai lungă. Pentru 110, asta înseamnă o transformare majoră: dintr-un off-roader pur practic, devine o propunere mai premium pentru cei care vor confort pe spate fără să sară direct la un Range Rover.
Ultima actualizare a Defenderului a avut loc în mai anul trecut. Atunci, farurile au fost reproiectate, cu un proiector mai mic, și au fost adăugate sisteme de siguranță pentru a se conforma normelor europene GSR2. Acum, JLR pare să pregătească următorul pas pentru a menține modelul competitiv pe o piață plină de rivali proaspeți.
Presiunea asupra Defenderului este tot mai mare. Noul BMW X5, Mercedes-Benz GLE faceliftat și modele chinezești ca Denza B5 se anunță. Fiecare are personalitatea lui, dar clienții din premium nu mai pun accent doar pe capacitatea off-road, ci și pe confort, tehnologie și senzația de noutate.
În ciuda acestor provocări, Defender rămâne cel mai puternic model JLR. În primele trei trimestre ale anului fiscal 2025-2026, JLR a vândut 107.132 de unități Defender. În aceeași perioadă, Range Rover a fost livrat în 66.993 de exemplare, iar Range Rover Sport în 74.059. Scăderea anuală a Defenderului a fost de doar 2,9%, chiar și după un atac cibernetic care a afectat producția și înmatriculările JLR în toamna lui 2025.
Așadar, această actualizare nu e o misiune de salvare, ci mai degrabă o întreținere preventivă. Defenderul se vinde bine, dar până în 2026, aura de legendă nu va mai fi de ajuns. Cumpărătorii își doresc un SUV care arată robust pe dinafară, dar care, în interior, se simte tot mai mult ca un salon business class pe roți.