Pe site-ul Chevrolet Performance, motorul LS9 Long Block apare ca fiind scos din producție. Cunoscut pentru puterea sa ridicată și numeroasele modificări personalizate, LS9 V8 a fost dezvoltat inițial pentru C6 Corvette ZR1.

Chevrolet Performance a poziționat LS9 Long Block ca un motor pregătit pentru supraalimentare, având componente interne forjate și alte piese pentru performanță. În esență, LS9 era un V8 Small-Block IV de 376 de inchi cubi (6,2 litri).

Conform Chevrolet Performance, motorul dezvolta 638 de cai putere la 6.500 rpm și 604 lb-ft de cuplu la 3.800 rpm, cu o turație maximă recomandată de 6.600 rpm.

Blocul motor era turnat din aluminiu, cu capace de lagăr principal cu șase șuruburi pentru rigiditate sporită la sarcini mari. În interior, LS9 avea un arbore cotit forjat din oțel, biele forjate din titan și pistoane forjate din aluminiu. Distribuția includea un arbore cu came cu role hidraulice, balancier turnați și ridicători cu role.

Un alt punct important era designul chiuloaselor. LS9 folosea chiuloase din aluminiu de tip L92, cu camere de ardere de 68 cc.