Volkswagen a amânat lansarea Golf electric, chiar dacă zvonurile anterioare anunțau un debut în jurul anului 2028. La summitul FT Future of the Car de la Londra, CEO-ul mărcii, Thomas Schäfer, a fost categoric: compania nu are nevoie de un Golf electric în 2028.

Potrivit 32CARS, motivul nu ține doar de termenele de dezvoltare. Volkswagen lucrează deja la mai multe mașini electrice care vor acoperi segmente diferite: ID Polo, un ID.3 Neo actualizat și ID Cross. Un Golf electric lansat prea devreme ar putea să umbrească aceste modele și să-i încurce pe cumpărătorii care se orientează deja între nume familiare și familia ID.

Există și o problemă tehnică. Golf electric urmează să fie construit pe platforma SSP – arhitectura de ultimă generație a Grupului Volkswagen, care include un sistem electric de 800 V, baterii noi și software dezvoltat împreună cu Rivian. Dar SSP a suferit deja întârzieri; vehiculele pe această platformă nu sunt așteptate înainte de 2028, Audi și Porsche lansând primele, iar VW pentru piața de masă va aștepta mai mult.

Golf-ul pe benzină nu va dispărea peste noapte. După următoarea actualizare, producția se va muta probabil în Mexic, în timp ce viitorul Golf electric va fi construit la Wolfsburg. Asta îi oferă Volkswagen un răgaz: menține un nume puternic în viață, dar așteaptă maturizarea tehnologiei.

Pentru cumpărători, acesta este un semnal important pe piață. Nici măcar marile mărci nu se mai grăbesc să înlocuiască modelele iconice cu variante electrice. Golf-ul va deveni electric, dar Volkswagen vrea în mod clar să fie mai mult decât un simplu simbol al tranziției – trebuie să fie o mașină de serie cu preț corect, autonomie bună și software bine pus la punct, fără compromisuri dureroase.