Xiaomi crește așteptările pentru YU7 GT, cea mai extremă versiune a SUV-ului său electric. Debutul oficial este programat pentru sfârșitul lunii mai, iar primele mașini demonstrative ar trebui să ajungă la dealeri încă din 16 mai.
Cifra principală este de aproape 1.000 de cai putere. Xiaomi anunță o putere de aproximativ 990 CP și o viteză maximă de până la 300 km/h. Detaliile tehnice complete rămân încă secrete, dar se așteaptă o configurație cu două motoare și tracțiune integrală. Pe hârtie, asta o plasează în aceeași ligă cu Tesla Model X Plaid și cu alte SUV-uri electrice unde autonomia nu este singura prioritate – contează și accelerația susținută.
Din punct de vedere vizual, YU7 GT arată considerabil mai agresiv decât YU7 standard. Compania a prezentat o nouă culoare Crimson Red, prize de aer mai mari, un difuzor frontal mai proeminent, o caroserie mai lată și un capot lung. Xiaomi descrie poziția la volan aproape teatral – numind-o „cal de război” – dar aici imaginea este susținută măcar de dotările tehnice.
O atenție specială este acordată Nürburgring-ului. Prototipurile YU7 GT au fost deja văzute pe circuitul german, unele echipate cu aripi spate mari. Xiaomi spune că șasiul a fost reglat acolo, urmând logica modelului SU7 Ultra. Nu este o simplă amintire: sedanul electric a parcurs Nordschleife în 6 minute și 22 de secunde în 2025, făcând o declarație puternică despre ambițiile sportive ale mărcii.
Autonomia declarată este de 705 km conform ciclului CLTC. În condiții reale de condus, cifra va fi aproape sigur mai mică, dar numărul contează pentru poziționare: Xiaomi nu vrea să construiască doar un SUV rapid care își golește bateria după câteva accelerări.
Și habitaclul primește o temă sportivă. Pentru YU7 GT există un pachet Track Red cu o schema de culori roșu-negru, cusături contrastante și sigle GT pe scaunele față și pe tabloul de bord. Dispunerea rămâne minimalistă, dar atmosfera este vizibil mai incisivă.
Prețul, capacitatea bateriei și specificațiile de încărcare nu au fost încă anunțate. Însă direcția este clară: Xiaomi încearcă să demonstreze că poate construi mai mult decât gadgeturi și sedanuri sclipitoare – poate livra vehicule electrice cu adevărat rapide care să se lupte de la egal la egal cu Tesla și mărcile premium tradiționale. YU7 GT pare a fi o încercare nu pentru o nișă, ci pentru o intrare zgomotoasă în clubul SUV-urilor care au încetat de mult să mai fie doar vehicule de familie.
