Polestar: noi modele și obiectivul de 100.000 mașini pe an
Polestar vrea să vândă 100.000 de mașini anual cu modele noi: Polestar 5, 7 și un sedan. Marca își menține identitatea premium, distinctă de Volvo.
Polestar se pregătește pentru o creștere majoră, dar nu vrea să devină doar un alt Volvo. CEO-ul Michael Lohscheller spune că nu îl îngrijorează suprapunerea cu marca soră, chiar dacă Polestar se îndreaptă spre segmente mai mainstream.
Obiectivul este ambițios: să crească vânzările globale de la aproximativ 60.000 de vehicule în 2025 la 100.000 anual. Pentru a ajunge acolo, Polestar are în pregătire o mulțime de modele noi. În următorii trei ani, vom vedea modelul emblematic Polestar 5, un break derivat din crossover-ul Polestar 4, o înlocuire pentru Polestar 2 și SUV-ul compact Polestar 7 – ultimul va împărți platforma cu un Volvo.
Riscul major este clar: o gamă mai largă face mai greu să păstrezi o imagine premium și sportivă. Dar Polestar insistă că diferența nu se rezumă doar la emblemă. Lohscheller mizează pe un design unic, reglajul șasiului și un caracter distinctiv la condus. Polestar, spune el, nu urmărește să construiască mașini pentru mase – vrea să creeze modele mai exclusive.
Următoarea generație a Polestar 2 este crucială. Primul model de serie al mărcii, lansat în 2020, a înregistrat peste 200.000 de vânzări. Acum, Polestar trebuie să îi păstreze pe acești posesori. Noul sedan, menit să concureze cu Tesla Model 3, nu va fi o revoluție – este descris ca o evoluție, păstrând ce a funcționat și adăugând tehnologie nouă.
Pentru cumpărători, asta înseamnă că Polestar se îndreaptă spre caroserii mai convenționale – break, SUV compact, sedan – încercând să își mențină nișa între Volvo și EV-urile mai orientate spre performanță. Dacă va reuși, depinde de faptul dacă șoferii simt diferența la volan, nu doar o citesc în comunicatele de presă.