BMW se confruntă cu o problemă neașteptată legată de iX1: compania nu dispune de suficiente jante de 17 și 18 țoli. Drept urmare, producția crossover-ului electric ar putea fi întreruptă temporar, iar clienții sunt rugați să își schimbe comenzile pentru jante de 19 țoli.
La prima vedere, această schimbare pare o îmbunătățire – jantele mai mari arată de obicei mai bine și conferă mașinii un aspect premium și sportiv. Dar pentru un vehicul electric, acest bonus vizual nu vine fără costuri. Jantele mai mari afectează adesea confortul la rulare și pot scădea autonomia din cauza masei suplimentare, a aerodinamicii mai slabe și a anvelopelor cu rezistență mai mare. În testul său cu iX1, Auto Express a remarcat în mod special că jantele de 19 și 20 țoli rigidizează rularea, în timp ce opțiunile de 17 și 18 țoli reprezintă o alegere mai rezonabilă pentru confort.
Pentru cumpărătorii modelului iX1, decizia nu ține doar de aspect. Acest SUV electric compact este ales pentru habitaclul său premium, liniște, utilitatea urbană și costurile de exploatare previzibile. Dacă optarea pentru jante mai mari înseamnă o livrare mai rapidă, proprietarii s-ar putea trezi cu o mașină mai arătoasă, dar de fapt mai puțin practică: mai dură la trecerea peste denivelări și potențial mai puțin eficientă.
Situația evidențiază cât de fragile sunt încă lanțurile de aprovizionare auto. În trecut, întârzierile erau puse pe seama cipurilor, bateriilor sau electronicii complexe – acum, producția de mașini poate fi blocată de ceva la fel de banal precum dimensiunile jantelor. Și, de multe ori, jantele de bază, considerate „plictisitoare”, se dovedesc a fi alegerea cea mai potrivită pentru un vehicul electric.
BMW iX1 este un model important pentru marcă: este cel mai mic SUV electric din gamă și unul dintre punctele de acces în segmentul EV premium. Dar această poveste servește drept o simplă reamintire: uneori, opțiunea cea mai utilă nu este cea care pare mai spectaculoasă, ci cea care îi permite mașinii să meargă mai departe și să absoarbă denivelările.