Lexus extinde gama europeană a noului ES 2026 cu două niveluri de echipare premium: Exclusive și Omotenashi. Sedanul era disponibil anterior cu niveluri de echipare mai modeste, dar acum marca completează partea superioară a ofertei – separat pentru varianta hibrid și pentru cea electrică.
Nivelul Exclusive este rezervat versiunii hibride ES 300h. Acesta include jante de 19 inch, faruri Bi-LED, un tablou de bord digital de 12,3 inch, un ecran de infotainment de 14 inch cu navigație, Android Auto și Apple CarPlay, intrare fără cheie, scaune față electrice cu încălzire, memorie pentru scaunul șoferului, volan încălzit și o suită completă de sisteme de asistare: control adaptiv al vitezei de croazieră, asistență la menținerea benzii, recunoaștere a indicatoarelor rutiere, control al traficului transversal față și spate cu frânare automată și un sistem de monitorizare a șoferului.
Omotenashi se află deasupra lui Exclusive, dar este exclusiv pentru versiunea electrică ES 350e. Adaugă jante de 21 inch, climatizare pe trei zone, memorie pentru scaunul pasagerului și încălzire a scaunelor spate. Practic, Lexus împarte cumpărătorii pe două direcții: cei care doresc un hibrid familiar și eficient, cu insigna ECO, aleg ES 300h, iar cei dispuși să plătească un premium pentru emisii zero și autonomie primesc varianta electrică mai scumpă.
Prețurile europene au fost publicate, deși trebuie menționat că sunt neoficiale și pot diferi ușor de lista oficială Lexus. ES 300h Exclusive costă 69.122 € – aproximativ 80.472 $ sau 5,91 milioane de ruble. Varianta electrică ES 350e Omotenashi este listată la 78.137 €, aproximativ 90.967 $ sau 6,68 milioane de ruble.
La nivel mecanic, nu există surprize. ES 300h este un hibrid auto-încărcabil cu 196 CP. ES 350e este un model complet electric, cu o baterie NMC de 77 kWh, un motor electric frontal de 165 kW (224 CP) și o autonomie WLTP de 538 km.
Lexus nu încearcă în mod clar să facă din ES cel mai captivant sedan din clasă. Strategia mărcii se bazează pe confort silențios, eficiență, echipare generoasă și pe a oferi o alternativă la Mercedes E-Class, Audi A6 și BMW Seria 5 pentru cumpărătorii sătui de rețeta germană. Totuși, cu versiunea electrică la aproape 91.000 $, clienții vor avea nevoie de o apreciere profundă a liniștii.