Porsche nu se grăbește să transforme 911 într-o mașină electrică. Deși Macan și Cayenne au deja versiuni electrice, iar viitoarele 718 Boxster și Cayman vor trece și ele la baterii, modelul emblematic al mărci urmează o altă cale – una care păstrează combustia internă și asistarea hibridă.
Porsche consideră că o tranziție completă la electric pentru 911 este prea riscantă în acest moment. Atracția modelului nu se rezumă la accelerație și cifre; ea se bazează pe sunetul motorului boxer cu șase cilindri, pe răspunsul la accelerație și pe senzația de conexiune mecanică. În locul unei baterii mari, compania dezvoltă T-Hybrid: o baterie compactă de înaltă tensiune și un motor electric care îmbunătățesc răspunsul accelerației, reduc întârzierea turbo și adaugă cuplu acolo unde este nevoie, fără a transforma 911 într-o mașină electrică silențioasă.
Daniel Schmollinger, un reprezentant al Porsche Cars Australia, a confirmat pentru Carsales că un 911 complet electric nu va apărea cel puțin până la sfârșitul deceniului. Primul Porsche cu două uși electric va fi 718, în timp ce 911 „rămâne ceea ce este”. Pentru cumpărători, acest lucru transmite un semnal important: compania nu va forța întreaga gamă să adopte un singur format în timp ce unii clienți nu sunt pregătiți pentru infrastructura și obiceiurile electrice.
Porsche are deja experiență în domeniul electric, dar 911 este un caz special. Macan Electric se adresează cumpărătorilor de crossover care apreciază tehnologia și utilitatea zilnică. 718 electric va pătrunde în segmentul mașinilor sport compacte. 911, însă, este tratat cu mai multă prudență, deoarece publicul său este mai atașat de tradiție și de valoarea reziduală.
Pentru cei care doresc un 911 electric chiar acum, există o rută neoficială. Compania britanică Everrati transformă 911-urile clasice în mașini electrice, montând un motor și o baterie de 53 kWh, promițând o autonomie de aproximativ 241 km și încărcare rapidă. Dar prețul pornește de la aproximativ 250.000 de lire sterline – aproximativ 337.000 de dolari sau 26,7 milioane de ruble – și trebuie să furnizezi separat o mașină donatoare.