Ford își propune ca până în 2030, 90% dintre vehiculele sale să fie echipate cu arhitecturi electrice actualizate, pe baza volumului de vânzări. Aceste arhitecturi vor sta la baza unor funcții digitale noi, a unei interfețe de utilizator proprietară, a soluțiilor hardware și a unor actualizări over-the-air mai avansate.
Ford estimează că această fundație va accelera lansarea software-urilor Ford Digital Experience și BlueCruise. Sistemul de asistență pentru șofer este deja extins în gamele Ford și Lincoln și va ajunge în cele din urmă și pe Bronco, Ranger și Mustang.
În Europa, BlueCruise este deja disponibil pentru Ford Puma, Ranger PHEV și Kuga. După ce a primit aprobarea autorităților în 2023, sistemul a devenit operațional mai întâi în Marea Britanie și ulterior a fost aprobat în alte 16 piețe din regiune. Astăzi, proprietarii îl pot folosi pe peste 84.000 de mile (aproximativ 135.000 km) de autostrăzi pre-mapate.
Elementul cheie este trecerea la arhitectura FNV3.X, compatibilă atât cu vehiculele cu motoare cu combustie internă, cât și cu cele electrice. Viitorul pickup electric de dimensiuni medii al Ford și modelele bazate pe Universal EV Platform vor primi actualizări OTA mai frecvente. Deoarece software-ul este dezvoltat intern, Ford nu va trebui să coordoneze fiecare actualizare cu mai mulți furnizori. Acest lucru îi va oferi companiei un avantaj competitiv esențial în rândul noilor mașini care vor apărea începând cu 2026.
