Ferrari Purosangue de la Novitec și Boden Autohaus: arcuri coborâte, evacuare nouă, look de hyper-hatch

Ferrari Purosangue pus la punct demonstrează încă o dată că orice crossover coborât aproape de asfalt începe să capete aer de hatchback — chiar și atunci când ascunde un V12 pursânge. Boden Autohaus a montat arcuri de coborâre Novitec și un nou sistem de evacuare, un duo care a schimbat nu doar postura, ci și timbrul mașinii.

În fotografii, Purosangue aproape că joacă rolul unui hyper-hatch: garda la sol tăiată, aripile musculoase și perspectiva ușor înșelătoare fac silueta să pară mai puțin tradițional Ferrari. Pentru un ochi neantrenat, ar putea trece chiar drept un nou-venit din China — atât de mult răstoarnă postura reperele familiare.

Caroseria rămâne complet de serie: fără adaosuri din carbon, fără aero agresiv — totul este din fabrică. Atitudinea vine de la jantele Anrky XR-205, 22 de inci pe față și 23 pe spate, cu un finisaj negru-titanium. Nu sunt rezervate exclusiv pentru Ferrari, dar în această configurație aduc o doză sănătoasă de bravură. Doar poziția face aici mai mult pentru caracter decât ar reuși orice kit bolt-on.

Sub capotă se află un V12 aspirat natural de 6,5 litri, cotat la 715 CP și 716 Nm. În specificație standard, Purosangue sprintează la 100 km/h în 3,3 secunde și atinge 350 km/h. Proiectele anterioare Novitec au urcat la 745 CP, așa că un plus aici n-ar surprinde.

Nu e clar dacă acest exemplar este o comandă privată sau un exercițiu de marketing, însă un lucru sare în ochi: în această formă, Purosangue combină exoticul de hypercar cu naturalețea unui hatch de oraș și captează atenția mai convingător decât majoritatea crossoverelor modificate. Combinația funcționează și nu pare forțată, semn că o coborâre a gărzii la sol și un timbru mai plin pot schimba radical povestea.