Mândriile americane Jeep și Ram revin sub focul criticilor — și de data asta nu au cu ce răspunde. Cele mai recente rapoarte Consumer Reports, J. D. Power și RepairPal converg spre același verdict : aceste branduri americane iconice construiesc mașini care se strică mai des decât și-ar dori proprietarii lor. Imaginea rezistă. Statistica nu.
Conform Consumer Reports, Jeep și Ram razâ literalmente fundul clasamentului de fiabilitate prognozată. Jeep — 28 de puncte din 100. Ram — 26. Mai jos stă doar Rivian cu 24 de puncte, și asta pentru că nou-venitul californian abia învață să construiască mașini. Cele mai răsunătoare eșecuri : Jeep Grand Cherokee, Grand Cherokee PHEV și Ram 1500 reproiectat, unde „bolile de copilărie” ale pickup-ului după facelift sunt evidente.
Recentul J. D. Power 2026 U. S. Vehicle Dependability Study — un studiu care chestionează proprietarii după trei ani de posesie — oferă un răgaz pentru Ram. Brandul a înregistrat 216 probleme la 100 de vehicule față de o medie a industriei de 204. Sub medie, dar suportabil. Jeep, în schimb, s-a depășit pe sine : 267 de probleme la 100 de mașini, locul 25 din 29 de branduri. Pentru comparație, liderul clasamentului Lexus s-a oprit la 151. Diferența este de aproape două ori, și vorbește de la sine.
RepairPal îl reabilitează parțial pe Jeep : un 3,5 din 5 îl plasează pe locul 15 din 32 de branduri. Ram, cu cele 3 din 5, coboară pe locul 23. Reparațiile grave reprezintă 13 % din total la Jeep față de 15 % la Ram — o diferență nu dramatică, dar grăitoare. La portofel, Ram lovește mai tare : 858 de dolari pe an pentru întreținere față de 634 de dolari pentru Jeep.
Cu astfel de mașini se poate trăi — dacă știi la ce te înscrii. Fanii Wrangler și Ram 1500 cunosc pe dinafară drumul spre service. Întrebarea adevărată este dacă cumpărătorul e dispus să plătească imaginea și caracterul cu nopți regulate ale mașinii la mecanic.