Cadillac și GMC trec la ofensivă în Coreea. General Motors a deschis deja al 12-lea showroom comun pentru cele două mărci americane — de această dată la Incheon, în cartierul Guwol-dong din districtul Namdong. Lovitura este țintită direct în jumătatea vestică a regiunii capitalei, acolo unde mărcile premium germane se simțeau de prea mult timp prea confortabil.
Rețeta GM e clară și deja testată. Premium Channel a pornit mai întâi în Songpa, la Seul, apoi la Suwon, apoi în Haeundae, la Busan. Cadillac și GMC sunt vândute intenționat sub același acoperiș — ca traficul scump de clienți să nu se risipească, iar cumpărătorul să vadă dintr-o singură vizită tot premiumul american: de la Escalade, Escalade IQ și Lyriq până la Acadia, Canyon, Sierra Denali și Hummer EV.
La Incheon GM a făcut o mutare elegantă: GMC Hummer EV are propria zonă de expunere. Nu mai e doar un showroom, e o declarație — uitați-vă cine chiar știe să facă mașini electrice mari. Cumpărătorii coreeni cunosc nemții pe de rost, iar Cadillac și GMC trebuie să răspundă cu ce concurența pur și simplu nu are: gălăgiosul format, imaginea limpede „americană” și un caracter care nu se ascunde.
În Coreea, GMC e practic relansată ca marcă scumpă — cu Denali și Hummer EV în linia întâi. Cadillac, în paralel, își trage în sus gama electrică și SUV-urile de top. Iar Incheon oferă GM acces direct la o aglomerație uriașă, unde cererea pentru mașini de familie mari și de imagine nu a scăzut deloc.
GM nu joacă aici pe volume. Pariul e pe clientul căruia un crossover obișnuit i se pare deja mic, strâmt și plictisitor. Pe cel care vrea dimensiune, siglă și caracter. Iar în Coreea, aceștia par să fie din ce în ce mai mulți.
