Ford Trucks a prezentat primul său cap tractor electric pentru curse lungi, F-Line E. Debutul a avut loc la salonul Solutrans din Franța, iar intrarea pe piața europeană este programată pentru 2026. Modelul a fost dezvoltat de divizia turcă Ford Otosan și urmează rețeta clasică europeană cu cabină deasupra motorului, o alegere care, de această dată, pare într-adevăr inspirată.

Gama include versiuni 4x2 și 6x2. Varianta 6x2 este omologată la o masă totală de 26 de tone și integrează patru module de baterii, cu o capacitate totală de 392 kWh, dintre care 314 kWh utilizabili. Pachetul promite până la 300 km autonomie, clar calibrată pentru transport regional, servicii municipale și logistică de tip hub–magazin, mai degrabă decât pentru traversări continentale.

Un motor electric posterior livrează 415 CP în regim continuu, cu vârfuri de până la 523 CP, și un cuplu consistent de 2.470 Nm. Pentru eficiență, acest ansamblu lucrează cu o transmisie automată cu trei trepte — o soluție logică pentru a menține sistemul în zona optimă atunci când sarcina variază.

Versiunea 4x2, evaluată la 19 tone, folosește trei baterii pentru un total de 294 kWh (235 kWh utilizabili). Oferă până la 389 CP și o autonomie de până la 250 km, ceea ce o plasează natural pe rutele zilnice de distribuție.

Ambele variante acceptă încărcare rapidă: până la 285 kW pentru 6x2 și până la 213 kW pentru 4x2. Încărcarea de la 20 la 80% durează sub 50 de minute. În echiparea standard intră suspensia pneumatică spate și compresorul electric, iar opțional se pot comanda o axă spate direcțională, e-PTO și o capacitate de remorcare de 10 tone. Configurația pare gândită pentru operatori care pun preț pe disponibilitate și versatilitate în utilizarea de zi cu zi.

Pe scurt, F-Line E arată cum Ford Trucks intră în transportul greu electric: cu pași calculați, pragmatic și cu atenția pusă pe munca ce trebuie făcută acum.