Cirelli Motor Company, care aduce pe piața europeană modele construite în China și adaptate la standardele locale, a prezentat trei noutăți pentru gama Gold: crossoverele 3zero3 și 5zero5 și sedanul-fanion 7zero7. Fiecare vine cu mai multe sisteme de propulsie — benzină, mild-hybrid, GPL — și, în premieră, o versiune electrică cu extindere a autonomiei (EREV). Oferta e gândită deliberat larg, pentru a prinde clienți aflați în etape diferite ale tranziției la electrificare.

SUV-ul compact Cirelli 3zero3 (4,54 m), derivat din Forthing T5, folosește un motor de 1,5 litri și 170 CP, tracțiune față și o cutie automată cu șapte trepte. Prețurile pornesc de la 26.800 €. Configurația e clară și orientată spre valoare.

Puțin mai lung, 5zero5 (4,56 m) debutează cu un ansamblu EREV: un motor pe benzină de 1,5 litri funcționează ca generator, alimentând o baterie de 31,94 kWh și un motor electric de 163 CP. Autonomia totală ajunge la 1.330 km, din care până la 233 km în regim pur electric. De la 34.800 € — cifre care ar trebui să-i atragă pe navetiștii de cursă lungă.

Cirelli 7zero7
Cirelli

Aproape de cinci metri lungime, liftback-ul 7zero7 este cel mai premium model al mărcii. În versiunea EREV, puterea urcă la 204 CP, bateria are 28,4 kWh, iar autonomia totală este de 1.010 km (până la 174 km în modul electric). Prețurile încep de la 36.800 €. Mașina se conturează drept vârful de imagine al gamei.

Per ansamblu, Cirelli mizează pe varietatea trenurilor de rulare, pe prețuri tăioase și pe apetitul în creștere pentru hibride și EREV în Europa — o strategie care speculează valul actual.