Cadillac a urcat prețurile pentru Lyriq 2027 — și ar putea fi unul dintre acele momente rare în care cumpărătorul nici nu clătină din ochi. Majoritatea nivelurilor de echipare cresc cu doar 200 de dolari, în timp ce versiunile aprige V-Series adaugă abia 105 dolari. Un gest simbolic, mai ales când alte mărci adaugă mii de dolari pe electricele lor de la un an de model la altul.
Lyriq Luxury de bază, cu tracțiune spate, pornește de la 61.195 dolari. Tracțiunea integrală adaugă exact 3.500 de dolari: Luxury AWD costeă 64.695 dolari. Sport pornește de la 61.695, Premium Luxury de la 65.195, iar Premium Sport de la 65.695. Mai bogatele Signature Luxury și Signature Sport au prețuri de pornire de 69.795, respectiv 70.295 dolari.
În vârful gamei troneăză rapidele V-Series. Lyriq-V cu tracțiune integrală costeă 80.495 dolari, iar Lyriq-V Premium urcă până la 85.695 dolari. Toate prețurile includ taxa de livrare de 1.795 dolari.
Noutatile nu se opresc la prețuri. Crossover-ul primește port NACS de serie, culori noi de caroserie și își pierde emblema cu cuplul motor. Însă titlul real este în altă parte. Cadillac păstrează cu încăpățânare Apple CarPlay și Android Auto, atât cu fir, cât și wireless — exact în momentul în care GM scoate ostentativ mirroring-ul de smartphone din noile sale electrice, în favoarea unui sistem propriu, bazat pe Google.
Toate exemplarele Lyriq sunt construite pe platforma GM BEV3. Puterea variază de la 365 CP la versiunile cu tracțiune spate până la asurzitoarele 615 CP ale lui Lyriq-V. Producția se face la uzina GM Spring Hill din Tennessee.
Rezultatul? Cadillac a reușit un truc rar: a urcat prețurile atât de delicat încât aproape nimeni nu va observa, iar pe deasupra a strecurat un port NACS și CarPlay pe care mai mulți veri din grupul GM vor trebui să învețe să le regrete. Tăcut și deștept.
