Ford a terminat cu menajamentele față de cumpărătorii malaezieni. La Kuala Lumpur tocmai a debutat Ford Everest Platinum — noul vârf de gamă al SUV-ului cu șasiu de tip ladder, derivat din Ranger. Premiera a avut loc la Sime Motors MotorExpo 2026, iar mașina este deja la vânzare.
Platinum se află acum în vârful unei game locale de cinci variante, alături de Sport, Trend, Titanium și Wildtrak. Dar toate privirile sunt ațintite asupra noului venit. Mai ales asupra a ceea ce se ascunde sub capota versiunii de top.
Senzația principală — un V6 diesel de 3,0 litri. Dezvoltă 250 CP și consistenți 600 Nm, cuplat cu un automat SelectShift cu 10 trepte și o tracțiune integrală permanentă cu repartizare inteligentă a cuplului. Această combinație face din Everest-ul de top cea mai puternică și mai avansată tehnologic versiune oferită vreodată în Malaezia.
Al doilea Platinum joacă mai modest — un turbodiesel de 2,0 litri cu 170 CP și 405 Nm. Dar primește același automat cu 10 trepte, o cutie de transfer cu control electronic, blocaj de diferențial spate și șase moduri de condus: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts și Sand. În noroi sau la remorcat, ambele versiuni se simt la fel de sigure.
Din exterior, Platinum se trădează prin grila neagră, inscripția Platinum pe capotă, embleme dedicate și roți impunătoare. 3.0L primește jante de 21 țoli, 2.0L se mulțumește cu 20. Înăuntru — tapițerie din piele Platinum, plafon panoramic, ceasuri digitale de 12,4 țoli și un ecran vertical de 12 țoli al sistemului multimedia SYNC 4A cu Apple CarPlay și Android Auto wireless.
Iar 3.0L superior merge și mai departe. Scaune față cu reglare electrică în 10 direcții, încălzire, ventilație și memorie pentru șofer. În plus — un sistem audio Bang & Olufsen cu 12 difuzoare. Arsenalul de siguranță cuprinde șapte airbag-uri, cameră 360 de grade, monitorizarea presiunii în anvelope, pilot automat adaptiv, asistent de menținere pe bandă, frânare automată de urgență, monitorizarea unghiurilor moarte și avertizare de trafic transversal în spate.
Cât costă toată această plăcere? Platinum 2.0L pleacă de la 348.888 ringgiți (în jur de 86.500 dolari), iar flagshipul 3.0L V6 cere 430.888 ringgiți — aproximativ 106.900 dolari. Prețul este piperat. Dar nici Everest nu mai e ce a fost.
