O epocă se încheie. FIAT a semnat sentința la moarte pentru Tipo — ultimul sedan supraviețuitor iese de pe linie pe 30 iunie 2026. Hatchback-ul cu cinci uși și breakul au plecat cu mult înainte. Acum urmează sedanul.
Producția s-a desfășurat la uzina turcească Tofaş din Bursa, unde modelul a trăit zece ani sub numele Egea. Bilanțul: peste 700.000 de exemplare. A fost exportat în Europa, America Latină și Orientul Mijlociu. În Mexic și în țările arabe aceeași mașină purta sigla Dodge Neon — iar majoritatea cumpărătorilor nici măcar nu bănuiau că conduc o italiancă construită de turci.
Tipo de a doua generație a fost desenat la Centro Stile Fiat din Torino. Întâi a debutat sedanul, apoi au venit caroseriile mai practice. Mai târziu au apărut versiunile Cross — cu garda la sol mărită și ornamente din plastic care imită un caracter off-road.
Doar un motor a ajuns viu până la final. Un diesel 1.6 de 130 CP cuplat cu o cutie manuală cu șase trepte. Configurarea unui Tipo nou online nu mai e posibilă, dar la unii dealeri europeni mai zac în stoc câteva exemplare. Prețurile pornesc puțin peste 16.000 de euro.
Și mai departe? Niciun moștenitor direct. În locul Tipo intră niște animale complet diferite — Fiat Grizzly și Grizzly Fastback, două crossovere din segmentul C pe platforma Smart Car. Au fost dezvăluite oficial acum câteva zile și vor ajunge în vânzare în Europa, Orientul Mijlociu și Africa în a doua jumătate a lui 2026. Sedanul compact clasic părăsește scena, iar noua strategie Fiat nu mai are loc pentru el. Cine totuși mai caută unul, are doar piața second-hand drept răspuns — iar Tipo va fi probabil una dintre cele mai evidente opțiuni.
