Mercedes-Benz pregătește o extindere serioasă a gamei sale de asistenți avansați de condus — dar primii cumpărători ai noilor electrice riscă să rămână cu buza umflată. CLA Coupé EQ, viitoarea Clasă C electrică și GLC EQ vor ieși de pe linia de producție fără nici măcar pregătirea hardware pentru MB.DRIVE ASSIST PRO. Fără niciun compromis.
Totul se reduce la senzori. Funcționarea completă a MB.DRIVE ASSIST PRO cere o arhitectură serioasă — zece camere, senzori suplimentari și unități de control mult mai puternice. Primele mașini din aceste familii vor ajunge la clienți cu doar opt camere și capacități la nivelul MB.DRIVE ASSIST PLUS. Acesta este un sistem de nivelul 2, în timp ce versiunea PRO promite un ajutor mult mai amplu pentru șofer, inclusiv în scenarii urbane.
Și acum partea care îi va supăra cel mai tare pe viitorii proprietari — upgrade-ul nu este o opțiune. În nicio formă. Nu vorbim despre o simplă deblocare software: MB.DRIVE ASSIST PRO are nevoie de camere suplimentare, alt cablaj, altă electronică de comandă și o putere de calcul de cu totul alt nivel. Mașinile ieșite din fabrică în faza inițială vor rămâne pentru totdeauna la nivelul cu care au plecat de pe linie.
Introducerea treptată a MB.DRIVE ASSIST PRO în producția de serie ar trebui să înceapă din 2027. Dar nici măcar prezența hardware-ului potrivit nu garantează distracția. Funcția se activează prin abonament. Pentru SUA prețul este deja anunțat — 3.950 de dolari pentru trei ani. Cât vor plăti europenii pentru această plăcere, Mercedes-Benz păstrează tăcere misterioasă.
