Sud-africanii tocmai au rescris regulile luxului blindat — iar Mercedes oferă șasiul

Sud-africanii tocmai au rescris regulile luxului blindat — iar Mercedes oferă șasiul
SVI Engineering
Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

Compania sud-africană SVI Engineering a demontat un Mercedes Sprinter până la ultimul șurub și l-a refăcut ca salon VIP blindat B6, cu scaune cu masaj, două frigidere și ecran retractabil de 55 inch.

Sud-africanii tocmai au rescris regulile transportului blindat premium. SVI Engineering a prezentat cel mai luxos proiect al său de până acum — un Mercedes-Benz Sprinter transformat într-o fortăreață pe roți. Și nu este o duba blindată ca oricare alta. După cum spun creatorii, e un jet privat pentru șosea.

Premiera a avut loc la Securex South Africa 2026, la Johannesburg. Baza este un Mercedes-Benz Sprinter 517 CDI cu ampatament lung. Inginerii SVI au demontat vehiculul până la ultimul șurub și l-au reasamblat cu un pachet de blindaj la comandă de clasă B6: panouri din oțel, compozite ușoare și geamuri balistice. Protecția este calibrată pentru amenințări de puști de asalt — AK-47, R1, R5.

Dar adevărata poveste nu este blindajul. Începe dincolo de peretele despărțitor. Compartimentul față rămâne șoferului și unui ofițer de protecție apropiată. Toată partea din spate a fost transformată într-un salon VIP de clasă business. Două fotolii tip căpitan cu funcție de masaj. Climatizare separată. Un modul de bucătărie cu două frigidere. O toaletă închisă. Și asta e dotarea de bază. Pe lista de opțiuni găsești un ecran retractabil de 55 inch, sistem audio premium, podea de lemn și mochetă la alegere.

„Obiectivul nostru a fost să creăm o senzație apropiată de zborul cu jet privat. În momentul în care ușile se închid, lumea exterioară încetează să existe”, a declarat Nicol Louw, directorul de dezvoltare a afacerii la SVI.

Și sub capotă? Nimic exotic. Sprinter 517 CDI primește turbodieselul 2,0 litri OM654 de 125 kW — adică 170 CP. Cuplul este de 400 Nm. Tracțiunea ajunge la roțile spate prin cutie manuală cu șase trepte sau automată cu nouă. Ca să nu strice blindajul condusul, SVI a refacut suspensia — și promite un confort la înălțimea jetului privat.

Articole recente