BMW a explicat cum filosofia sa de design circular ghidează următorul val de modele, inclusiv iX3 din familia Neue Klasse. Potrivit Designworks, reducerea amprentei de carbon rămâne în prim-plan, însă drumul până acolo trece prin materiale și soluții vizuale pe care clienții chiar le doresc. Abordarea evoluează treptat și, esențial, nu le cere cumpărătorilor să sacrifice percepția de calitate sau rafinament, transformând sustenabilitatea din constrângere într-o pârghie de design.

Designworks subliniază că sustenabilitatea ar trebui privită ca un atu. În definiția sa, o mentalitate orientată spre beneficii înseamnă că soluțiile eco ar trebui să crească valoarea unei mașini, nu să-i reducă aptitudinile. Echipa tratează designul circular nu doar ca pe reciclare de materiale, ci ca pe o cale de a lărgi atât expresia stilistică, cât și opțiunile de inginerie. Reîncadrarea — de la limitare la oportunitate — pare exact genul de mandat care menține dorința pentru un brand premium; iar în practică, asta mută discuția din zona compromisurilor în zona avantajelor palpabile.

Principiul circularității se leagă direct și de caracterul viitoarelor vehicule electrice. Un centru de greutate coborât și reacția instantanee a propulsiei electrice impun cerințe noi pentru formă, proporții și pentru felul în care este proiectată senzația de forță vizuală, pe piețe diferite. O asemenea orientare contează pentru clienții care aleg dintre noile propuneri ale clasei premium, acolo unde felul în care arată și se simte o mașină poate cântări cât foaia de specificații.