BYD a lovit dintr-o singură mișcare în două dintre cele mai mari frici ale șoferului european — benzina scumpă și anxietatea autonomiei la o mașină pur electrică. Arma este noul Dolphin G DM-i, un plug-in hibrid compact care tocmai a debutat în Spania de la 25.200 €.
La exterior, un hatchback de manual din segmentul B. La interior, cifre care pot pune presiune pe destule crossovere. Lungime de 4,16 m, ampatament de 2,61 m, portbagaj de 425 de litri plus încă 45 sub podea și până la 1.225 de litri cu bancheta rabatată. Pentru o mașină de oraș, e un argument serios.
Sistemul combină un motor electric de 163 CP și 210 Nm cu un motor pe benzină de 1,5 litri și 95 CP. Versiunea de bază Active primește o baterie de 7,42 kWh, 40 km de autonomie electrică și un total de 1.020 km. Boost, Comfort și Sport urcă la 18,3 kWh — până la 105 km fără un strop de benzină, 1.040 km combinat și un consum declarat de 1,4 litri la 100 km. O cifră greu de crezut până nu o vezi cu ochii tăi.
Variantele superioare suportă încărcare în curent continuu de până la 39 kW și urcă de la 10 la 80 % în 26 de minute. Există și V2L — mașina poate alimenta singură dispozitive externe. Nici dotarea nu este săracă — pilot automat adaptiv, asistent de banda, monitorizarea unghiului mort, cameră 360°, head-up display, plafon panoramic și servicii Google integrate în echipările superioare.
Diferențele de preț între versiuni rămân mici. Active este oferit la 25.200 €, Boost la 28.200 €, Comfort la 29.700 € și Sport la 30.700 €. Primele livrări în Spania sunt promise pentru sfârșitul lunii.
Dolphin G DM-i arată exact cu ce împing mărcile chineze Europa într-un colț. Nu doar prin preț. Coboară în clasa mică autonomie și dotări pe care cumpărătorul le căuta cu un segment mai sus. Și, după toate semnele, e doar începutul.
