Remorca Far-a-Day adaugă până la 300 km autonomiei EV-urilor

Dezvoltatorul francez Jean-Baptiste Segard a prezentat sistemul Far-a-Day în versiune actualizată — o remorcă cu baterie menită să extindă autonomia mașinilor electrice. Conceptul presupune stații la intrările pe autostrăzi, unde un modul epuizat poate fi schimbat cu unul încărcat în mai puțin de două minute.

Cu o greutate de aproximativ 500 kg, remorca găzduiește o baterie de 60 kWh și se conectează la mașină automat. Modulul poate adăuga până la 300 km de autonomie, un salt care depășește de obicei ceea ce oferă încărcarea rapidă pentru EV-urile mici. De exemplu, compactul Citroën e-C3 cu un pachet de 40 kWh parcurge circa 220 km pe autostradă; cu o remorcă Far-a-Day, distanța totală ajunge la un nivel comparabil cu cel al celor mai bune mașini de pasageri pentru drum lung. Pentru plecările rare la drum lung, abordarea prin schimb pare o soluție de compromis mai curată decât să cari zilnic o baterie supradimensionată. Pe hârtie, ideea leagă elegant electricele de oraș de nevoile ocazionale de distanță, fără să complice rutina zilnică.

Primul coridor de test este planificat pentru 2026 pe ruta Paris–Bordeaux. Până în 2027, rețeaua ar trebui să includă aproximativ 30 de stații. Potrivit dezvoltatorilor, costul energiei va fi comparabil cu încărcarea rapidă. Sistemul se adresează proprietarilor de electrice cu baterii mici, care rareori, dar uneori critic, au nevoie de autonomie suplimentară. Limitările sunt clare: mașina trebuie să fie omologată pentru tractare și echipată cu un cârlig de remorcare. Rămâne ca infrastructura să-și arate ritmul, pentru ca ideea să-și confirme potențialul pe traseu.