Motorul cu cinci cilindri este aproape dispărut — iar Cupra tocmai a lipit un preț de germană premium pe unul dintre ultimii supraviețuitori. Prețul britanic pentru Formentor VZ5 este în sfârșit oficial: de la 64.495 de lire OTR, adică aproximativ 86.400 de dolari la cursul actual. Primele livrări sunt programate pentru trimestrul al patrulea din 2026.
Argumentul principal al lui VZ5 nu este nici prețul, nici designul. Este chiar acel cinci cilindri turbo de 2,5 litri scos direct din arsenalul Audi Sport — același care stă sub capota lui RS 3 și a fostului RS Q3. Aici dezvoltă 390 CP metrici și 480 Nm de cuplu, trimiși către toate cele patru roți printr-o cutie DSG cu 7 trepte. De la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde, viteză maximă limitată la 250 km/h. Pentru comparație, actualul RS Q3 pierde 0,3 secunde întregi la același exercițiu — asta nu mai este o nuanță, este o sentință.
Tirajul este de doar 4.000 de mașini pentru întreaga lume. Cota britanică, evident, va fi minusculă. În afara Europei calculul se schimbă: în Australia, VZ5 pornește de la 94.994 de dolari australieni (aproximativ 61.700 de dolari americani). Dar acolo este prețul recomandat local, iar în Marea Britanie cifra este OTR, cu costurile de înmatriculare incluse.
Față de Formentor-ele obișnuite, VZ5 schimbă mult mai mult decât motorul. Altă bară față, splitter ascuțit gravat cu logo-ul VZ5, aripi lărgite, spate mai agresiv cu difuzor și caracteristicele accente cuprate Cupra. Înăuntru — scaune CUPBucket, detalii brandate și iluminare ambientală. Paleta de culori joacă și ea rolul ediției scumpe: Century Bronze, Magnetic Tech, Enceladus Gray și alte nuanțe mat sau metalizate.
Pentru cumpărător afacerea este ciudată, dar coerentă. Pe banii unui crossover premium primește nu un Audi cu cele patru inele, ci o Cupra. În schimb primește chiar acel cinci cilindri care devine o raritate inclusiv în interiorul grupului Volkswagen. Platforma MQB Evo de dedesubt este împărțită cu zece alte modele — de la Golf și Tiguan până la Audi A3 și Skoda Octavia. Dar tocmai VZ5 stoarce din ea maximumul de emoție.
Cupra Formentor VZ5 nu este scumpă pentru că ar fi mai practică decât rivalele. Este scumpă pentru că astfel de motoare aproape nu mai există.
