Bentley adaugă încă un strat de exclusivitate la Continental GT S. Divizia Mulliner a prezentat Bespoke Series — o colecție limitată la doar 100 de exemplare, disponibilă exclusiv pentru coupé și cabrioletul GT S.
Logica vine nu din industria auto, ci din lumea modei de lux: drop-uri sezoniere, tiraje limitate, culori și finisaje selectate dinainte. Prima serie oferă șase nuanțe de caroserie: Bright Ruby Red, Manuka Orange, Spectral Verdant, Midnight Prism Pearlescent, Snow Quartz și Salerno Blue. Pe centrul caroseriei trece o dungă Beluga vopsită cu efect sidefat, împreună cu jante negre de 22 de inci cu capace autoaliniate.
În interior, Mulliner mizează pe detalii — tocmai pentru ele se cumpără aceste mașini. Pielea principală este Jet Black, cea secundară Beluga, iar culoarea caroseriei se regăsește pe semnul de pe volan, în broderii, pe selectorul de viteze și pe detaliile scaunelor. În locul carbonului sau lemnului obișnuit din acest segment, primiți panouri bicolore: un insert vopsit în culoarea caroseriei combinat cu Beluga, separate de linii de crom închis. Fiecare exemplar are numerotare de serie individuală pe bord și pe praguri, etichete Mulliner specifice și o husă marcată.
Mecanica nu s-a schimbat — și e bine așa, baza era deja cea potrivită. Continental GT S stă între GT-ul obișnuit și GT Speed: un V8 hibrid de 4,0 litri cu 680 CP și 930 Nm, 0–100 km/h în 3,5 secunde, viteză maximă 306 km/h. În modul pur electric, Bentley promite până la 80 km. Plus șasiu activ, tracțiune integrală, axă spate directoare, diferențial cu blocare electronică și sistem antiruliu de 48 volți.
Prețul nu a fost anunțat, dar ordinul de mărime e clar. În SUA, Continental GT S de bază pleacă de la circa $300.000, iar cabrioletul costă cu aproximativ $30.000 mai mult. Și asta înainte de personalizare. Bespoke Series va fi aproape sigur considerabil mai scumpă — Mulliner nu vânde putere, vânde raritate și certitudinea că vecinul nu va avea acest Bentley.
În contextul Rolls-Royce, Aston Martin și Ferrari, strategia are sens. Cumpărătorul super-bogat plătește tot mai puțin pentru cifrele brute și tot mai mult pentru povestea exemplarului concret. Bentley a împachetat pur și simplu totul într-un format pe care clienții săi îl cunosc deja de la ceasuri, îmbrăcăminte și drop-uri de bijuterii.
