Volkswagen Group a prezentat la Salonul Auto de la Los Angeles versiunile de serie ale SUV-urilor Scout Traveler și Terra. Ambele modele sunt dezvoltate special pentru piața din Statele Unite și, deocamdată, nu sunt planificate pentru Europa. Marca Scout, readusă la viață, valorifică numele istoric deținut cândva de International Harvester, pe care Volkswagen l-a integrat prin Traton în 2020. Revenirea pare calibrată exact pentru așteptările publicului american.

Scout Terra
scoutmotors.com

Ambele SUV-uri rămân foarte aproape de conceptele din 2024. Producția este programată pentru finalul lui 2026, iar primele livrări sunt așteptate în 2027. Clienții vor putea alege între un BEV complet electric și un EREV cu autonomie extinsă. Potrivit companiei, majoritatea viitorilor proprietari se orientează către EREV, o opțiune previzibilă pentru profilul de utilizare vizat.

Modelele folosesc o construcție cu șasiu separat și o arhitectură electrică de 800 V, compatibilă cu încărcare de până la 350 kW. Pentru BEV, autonomia estimată este de aproximativ 563 km, în timp ce EREV poate acoperi până la 805 km. Tracțiunea integrală, mecanismele de blocare și bara stabilizatoare decuplabilă subliniază misiunea off-road, iar șasiul este configurat pentru anvelope de până la 35 de inci.

Capacitatea de tractare ajunge la 3.175 kg pentru Traveler și 4.536 kg pentru Terra, ceea ce le face atractive pentru șoferii care au nevoie de un vehicul la fel de capabil la treabă grea cât și la escapade. Fișa tehnică pune accentul pe durabilitate și aptitudini, nu pe efecte de vitrină — o abordare care ar trebui să rezoneze cu publicul din SUA în căutarea unui instrument serios, capabil să țină piept și sarcinilor de zi cu zi. Pe hârtie, ansamblul inspiră încredere.