Jeep a deschis configuratorul online pentru Recon 2026 — și și-a stricat singur petrecerea. Off-roader-ul electric pornește de la 68.990 de dolari cu livrare inclusă. Scump. Și de aici încolo devine doar mai interesant.
Jeep o spune din capul locului: este o joacă de nișă. Pentru anul-model 2026 este disponibilă doar versiunea Moab Trail Rated, fără alte echipări, iar lista de opțiuni rămâne modestă. Cumpărătorul alege dintre opt culori de caroserie: alb, albastru și roșu fără cost suplimentar; verde ‘41, gri, negru și argintiu pentru 595 de dolari; portocaliu Joose — pentru 995. Un plafon negru costă încă 995 de dolari.
Jantele standard sunt de 18 țoli, încălțate cu anvelope all-terrain. Un design de jante mai „militar” cere 500 de dolari în plus. Ușile detașabile presupun oglinzi suplimentare la 695 de dolari, rock-rail-urile Mopar costă 1.995, folia de protecție — încă 595. Înăuntru, două scheme cromatice: Global Black și Joshua Tree, în maro deschis. Pachetul Comfort de 1.995 de dolari adaugă ventilație pentru scaunele față, încălzire rândul doi, cameră interioară și oglindă cu reglaj automat. Plafonul rabatabil Sky One-Touch Power Top costă exact aceeași sumă.
Bifezi aproape toate opțiunile și alegi culoarea cea mai scumpă, iar Recon urcă spre 77.000 de dolari — fără eventualele adaosuri din showroom. Și aici începe problema cea mare. Autonomia EPA este de doar 222 de mile. Adică în jur de 357 de kilometri. Pentru un off-roader de imagine, tolerabil. Pentru o electrică de 77.000 de dolari — o palmă.
Jeep încearcă să construiască un moștenitor electric al lui Wrangler: caroserie deschisă, elemente detașabile, imagine de off-road, Moab în nume. A țintit sus — a aterizat pe hârtie. Pentru că piața este deja altundeva. GMC Hummer EV este mai scump și mai absurd, dar se cumpără ca show-car, nu ca mașină. Rivian R2 va fi mai ieftin, mai practic și mai modern în logica electrică. Iar Wrangler-ul pe benzină rămâne mai ușor de explicat celui care merge departe, tractează o remorcă sau ajunge unde stația de încărcare pur și simplu nu există.
Imaginea este. Autonomia, nu. Rămâne să vedem câți cumpărători sunt dispuși să plătească aproape 77.000 de dolari pentru o libertate care se termină mai repede decât rezervorul unui Wrangler.
