Germania a stabilit care Peugeot pierde cel mai puțin din valoare după trei ani de utilizare. Nu este popularul 208. Nici crossoverul la modă 2008. Câștigătorul neașteptat este Peugeot Rifter — acel monovolum utilitar de familie pe care mulți nici nu îl consideră un autoturism adevărat. La un rulaj de 20.000 km pe an, valoarea sa reziduală estimată după 36 de luni atinge 64,3%. Un nivel la care majoritatea crossoverelor nici nu se apropie.
Rifter a intrat pe piață în 2018 și împarte tehnica cu Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo și Toyota Proace City Verso. Rețeta stabilității sale este simplă: caroserie înaltă, habitaclu generos, utilitate reală zilnică — și o ofertă aproape nulă pe piața second-hand. Cererea există. Mașinile nu. Versiunea electrică a Rifter este cu totul altă poveste. Prognoza ei scade la 50,4%.
Restul gamei Peugeot pare palid în comparație. Peugeot 208 este estimat la 53,9%, 2008 la 51,2%, iar 308 cade la doar 47,3%. Versiunile electrice pierd în medie chiar mai mult din prețul de lansare. Antirecordul gamei este e-208, cu 42,9% după trei ani. Noile crossovere electrice e-3008 și e-5008 stau ceva mai bine — 48,0% și 48,4%. Dar de Rifterul utilitar tot nu se apropie.
Lecția pentru pasionații de stil este dură: forma caroseriei și utilitatea reală pot cântări mai mult decât o siluetă la modă. Crossoverele ar trebui să fie pariul sigur pentru revânzare. Peugeot tocmai a aruncat în aer această axiomă. Utilitarul Rifter i-a bătut pe toți. Iar electricele mărcii nu reușesc nici acum să țină pasul cu surorile lor termice — nici măcar pe cele mai noi modele.
