Șeful Ford Australia, Andrew Birkic, a spus că o versiune Everest întărită, după tiparul Super Duty, nu este în plan. El a explicat că firma își direcționează investițiile doar către programe cu randamente previzibile, iar cererea pentru un asemenea derivat nu este suficient de puternică.

Chiar și așa, Ranger și Everest rămân pilonii mărcii în Australia. În 2024, Ranger a înregistrat 62.593 de vânzări, adică 62,5% din totalul Ford la nivel național. Everest a venit pe doi, cu 26.494 de înmatriculări, sau 26,5%. Împreună, perechea acoperă aproape 90% din volum — o împărțire care face decizia să pară pragmatică și centrată exact acolo unde piața răspunde cel mai bine. Privite astfel, surprizele se risipesc.

Everest concurează cu SUV-uri pe șasiu separat, printre care Toyota Land Cruiser 250, Toyota Fortuner, Isuzu MU-X și Mitsubishi Pajero Sport. La rândul său, Ranger se măsoară cu Toyota Hilux, Isuzu D-Max și Mitsubishi Triton.