JLR nu a prezentat doar un concept — a dovedit că amprenta de carbon a unei mașini poate fi tăiată fix la jumătate. Proiectul Cornerstone, dezvoltat împreună cu peste 40 de furnizori Tier 1 și de materii prime, s-a născut pe caroseria unui Range Rover real. Este „conceptul care nu e concept”.
49 de componente. Materiale reciclate, biologice și cu impact redus. Fiecare piesă proiectată ca să poată fi dezasamblată, reparată și reintrodusă în ciclul de reciclare. Sună ca încă un manifest ecologic? Așteptați să vedeți cifrele.
Amprenta de carbon cumulată a componentelor s-a prăbușit cu 50% față de materialele și procesele actuale. În valori absolute — peste o tonă de CO2e, cât emite în atmosferă un singur pasager pe un zbor Paris – New York. Cantitatea de material reciclat a crescut cu aproape 140 kg.
Acum detaliile. Geamul portierei — materie primă 100% în circuit închis, minus 36% CO2e. Electronica farurilor și a difuzoarelor — demontabilă, poate fi desprinsă, reparată și reasamblată în loc să ajungă la gunoi. Magneții difuzoarelor — 95% reciclați. O parte din aceste soluții este deja planificată pentru viitoarele modele de serie JLR: faruri noi, oțel cu emisii reduse, sticlă reciclată, spumă pentru scaune și noua tehnologie FlexAir. Așadar nu e un truc de salón — mâine veți găsi aceste piese într-un Range Rover nou.
