Un pickup de vis la aproape jumătate de preț? Sună prea bine, dar calculul pieței second-hand din SUA spune exact asta. Cumpărătorii trec tot mai des pe lângă dealeri și se uită la mașinile rulate: noul GMC Sierra 1500 de an 2027 este deja pe drum, așa că exemplarele proaspete riscă să se scumpească. Pe acest fond, analiștii au calculat cât a pierdut din valoare GMC Sierra 1500 din anul 2021 în doar cinci ani. Răspunsul impresionează — dar cu o rezervă importantă.
Potrivit iSeeCars, în acest interval Sierra 1500 pierde aproximativ 38,2% din valoarea inițială. CarEdge este și mai necruțător — 43,5%. Iar Kelley Blue Book evaluează un GMC Sierra 1500 de bază din 2021 cu Crew Cab, tracțiune integrală și platformă standard la circa 25.700 de dolari în medie. Față de un preț de pornire de 43.090 de dolari în 2021, este o scădere de aproape 40,4%. Aproape jumătate din valoare — evaporată.
Dar anunțurile reale conturează un tablou diferit, mai scump. GMC Sierra 1500 bune din 2021, cu tracțiune integrală, kilometraj rezonabil și istoric curat, pleacă mai des cu 30.000–32.000 de dolari. Asta e mai aproape de o pierdere de 30% decât de 40. Și totuși — o prăpastie față de nou: Sierra 1500 din 2026 pornește de la 38.300 de dolari pentru Pro de bază, în timp ce o Elevation echipată comparabil urcă abia de la 50.500 de dolari.
Față de rivale, Sierra se ține inegal. Potrivit iSeeCars, Chevrolet Silverado 1500 pierde 39,3% în cinci ani, Ford F-150 — 37,9%, iar Toyota Tundra — doar 21,4%. Iată adevăratul campion al păstrării valorii. CarEdge răstoarnă însă situația: în opinia sa, tocmai F-150 scade cel mai tare — cu 49,5% —, în timp ce Sierra pierde 43,5%.
Concluzia pentru cumpărător este simplă și plăcută: un Sierra 1500 de cinci ani poate fi o alternativă isteață la un pickup nou. Dar iată nuanța — cele mai râvnite exemplare se vând mult peste estimările medii. Pentru o mașină bună va trebui să lupți.
Anterior s-a relatat că AEV și-a extins catalogul de accesorii pentru GMC Canyon.
