Mercedes numește această intervenție cea mai amplă din istoria lui Maybach Clasa S — și de data aceasta vorbele se potrivesc cu faptele. Berlina de vârf primește o nouă arhitectură digitală MB.OS, un MBUX de generația a patra și un design revizuit, cu o semnătură luminoasă mult mai expresivă. Actualizarea atinge aproape tot — de la grila radiatorului la ceea ce se ascunde sub capotă.
La exterior, privirea fuge direct spre grila radiatorului — a crescut cu 20% și acum se luminează de-a lungul conturului. Pe anumite piețe, noaptea se aprind emblema Maybach de pe stâlpul C și steaua Mercedes-Benz de pe capotă. La acestea se adaugă noi jante forjate, o gamă MANUFAKTUR extinsă și programul Made to Measure — cu o alegere aproape nelimitată de culori, finisaje și soluții personalizate.
În interior, totul mizează pe trei lucruri: liniște, materiale și confort digital. Noul MBUX Superscreen unește ecranul central și pe cel al pasagerului sub o singură placă de sticlă, în timp ce pasagerii din spate primesc două ecrane de 33,3 cm. Și iată surpriza la care te așteptai cel mai puțin de la Maybach: pentru prima dată, berlina poate fi comandată complet fără piele. Varianta Stormy Grey combină pielea sintetică ARTICO cu țesătura Mirville — un amestec de in și poliester reciclat.
Și acum, adevărata lovitură de teatru. Gama de motoare a fost regândită — iar schimbările merg mai adânc decât par. În Europa și pe câteva alte piețe, Mercedes-Maybach S 680 de vârf a schimbat ce se află sub capotă: în locul familiarului V12 stă acum un opt cilindri M 177 Evo de 450 kW plus 17 kW dintr-un sistem mild hybrid. Mercedes asigură că noul motor nu cedează nimic în forță lui V12. V12 nu s-a retras de tot — rămâne în ofertă pe piețe selectate. S 580 dezvoltă 395 kW plus 17 kW, iar hibridul plug-in S 580e promite circa 100 km în mod complet electric.
Anterior se anunțase că Mercedes-Benz a modificat condițiile de comandă pentru o opțiune a lui GLC EQ electric.
