Un vehicul electric nou-nouț. Cu garanție de fabrică. Și una dintre cele mai ieftine căi de a trece la electric — sună prea frumos ca să fie adevărat. Apoi apare capcana: nici măcar nu e o mașină. Fiat a deschis în Marea Britanie comenzile pentru Topolino electric și, tehnic, nu e o mașină, ci un cvadriciclu. Prețul pornește de la £8995 — circa $12.000 la cursul actual.
Sub caroseria modestă se află un motor electric de 6 kW și un acumulator de 5,5 kWh. Viteză maximă: 45 km/h, autonomie WLTP: până la 75 km. La scară de automobil, e nimic. Dar Fiat nici nu pretinde altceva: Topolino nu încearcă să înlocuiască o mașină adevărată. Terenul lui sunt cartierele urbane, drumurile scurte, livrările mărunte, escapadele la casa de la țară, stațiunile și traseele zilnice care nu ating niciodată un drum rapid.
Comenzile nu pot fi mai simple: o transmisie cu o singură treaptă și un selector cu trei poziții — Drive, Neutral, Reverse. Înăuntru, două scaune decalate și până la 63 litri de spațiu. Există chiar și un detaliu de marcă — Dolce Vita Box, o cutie textilă pe bord pentru mărunțișuri. Și aici stă tot rostul: Topolino nu vinde pragmatismul unei Sandero, vinde o imagine. Designul retro este o plecăciune directă către legendara Fiat 500 Topolino din 1936–1955.
Adevăratul lui rival nu e Dacia Spring, ci Citroen Ami și alte EV-uri urbane ușoare. Astfel de mașinuțe au un mare avantaj — un preț de intrare derizoriu și costuri minime. Reversul sunt limitele dure de viteză, autonomie și versatilitate. Pentru o familie e al doilea sau al treilea vehicul. Nu va fi niciodată singura mașină — și nici nu pretinde asta.
Pentru mulți cumpărători, un asemenea vehicul va rămâne greu de justificat. Dar pentru incinte închise, parcuri, car sharing în orașele de vacanță și flote de companie, formatul capătă brusc sens. Micul Fiat demonstrează un lucru simplu: în Europa, EV-ul accesibil e tot mai puțin o mașină și tot mai mult ceva între automobil și transportul urban personal.
