BYD intră pe piața britanică a pickup-urilor cu o intenție cât se poate de clară : să scufunde concurența. Shark țintește oficial Ford Ranger PHEV, dar chinezescul vine cu atuuri pe care rivalul pur și simplu nu le are : 430 CP, tracțiune integrală, 0–100 km/h în 5,7 secunde și aproape 90 km de autonomie pur electrică.
Prețul de pornire în Marea Britanie este de 47.290 £ — aproximativ 63.161 $. Însă Shark nu se vinde cu prețul. Grupul motopropulsor Super Hybrid DMO combină un motor turbo benzină de 1,5 litri cu două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte. Grosul muncii îl fac electricele, iar termicul funcționează cel mai adesea ca generator. Cuplul cumulat este de aproximativ 649 Nm. Bateria de 32,2 kWh acceptă încărcare de până la 55 kW.
Adevărata lovitură dată lui Ford stă în cifre. Ranger PHEV are doar 275 CP și parcurge circa 43 km pe modul electric — mai puțin de jumătate față de Shark. BYD anunță în plus un consum de aproximativ 3,5 l/100 km WLTP, o capacitate de tractare de 2500 kg, o benă de 1200 litri, modurile de rulare Sand, Mud, Snow și Gravel, control al coborârii și o funcție V2L care alimentează sculele direct din pickup.
Dar există un detaliu care contează pentru flotele britanice mai mult decât orice timp de accelerație. Shark duce în benă doar 790 kg, în timp ce pragul britanic pentru clasificarea drept vehicul comercial este exact o tonă. Îi lipsesc câteva sute de kilograme — și BYD pierde restituirea TVA pentru firme, pe care Ranger PHEV o păstrează. Pe etichetă prețurile par apropiate ; în realitate, Ford poate ieși considerabil mai ieftin pentru un cumpărător corporativ.
La scară globală, în schimb, Shark are cu totul altă lectură. Nu este un pickup pur electric, ci un hibrid cu autonomie electrică serioasă și o rezervă de benzină pentru distanțe lungi — o formulă care pe piețele fără o rețea densă de încărcare funcționează mai bine decât un EV integral. Dacă modelul va ajunge vreodată în astfel de regiuni prin import paralel, decizia nu vor lua-o cei 430 cai, ci prețul final, garanția și valoarea reziduală la trei ani.
