Nissan X-Trail al anului-model 2026 debutează pe piaţa germană — şi, la prima vedere, pare o maşină complet nouă. Design nou, sistem multimedia nou, dotări extinse. Dar esenţialul rămâne neatins: sub capotă continuă să lucreze acelaşi sistem hibrid e-Power. Versiunea de bază Acenta, cu tracţiune faţă, porneşte de la 42.890 de euro.
De aici, preţul urcă în trepte. N-Connecta este disponibilă de la 46.990 de euro. N-Trek porneşte de la 49.190 de euro, iar Tekna, varianta de top, ajunge la 52.090 de euro. Vreţi tracţiune integrală e-4ORCE? Mai plătiţi 3.500 de euro — la fiecare dintre nivelurile de echipare.
La exterior, X-Trail primeşte o grilă V-Motion mai lată, prize de aer redesenate, o bară de protecţie inferioară nouă şi faruri LED modernizate. Detalii mărunte? Nu chiar — împreună schimbă tot caracterul feţei. În interior, de la nivelul N-Connecta în sus, rămân cele două ecrane de 12,3 inci, dar acum cu Google built-in: Google Maps, Assistant şi Play Store integrate direct în sistem, fără dansul cu telefonul.
Hibridul e-Power foloseşte motorul turbo de 1,5 litri nu pentru a antrena direct roțile, ci exclusiv ca generator — toată tracţiunea vine de la motorul electric. Versiunea cu tracţiune faţă dezvoltă 204 CP, în timp ce varianta e-4ORCE cu tracţiune integrală urcă la 213 CP şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,0 secunde. Promisiunea rămâne aceeaşi de ani buni: spaţiu, forţă hibridă şi, acum, o parte digitală cu adevărat pe măsură.
