Lamborghini Urus SE Performante de serie nu a rămas prea mult timp cel mai puternic Urus. Atelierul german ABT Sportsline a dezvoltat un pachet care duce sistemul hibrid la 910 CP — cu 98 de cai putere mai mult decât versiunea de vârf de serie. Cuplul urcă la 1.100 Nm, iar partea electrică de serie continuă să funcționeze exact ca înainte.
Pachetul ABT Power S adaugă 110 CP și 150 Nm la Urus SE standard. Costă 5.000 de euro, fără montaj și omologare. Și nici asta nu e limita: pentru cei care vor mai mult de 910 CP, ABT poate pregăti la cerere o versiune de până la 1.000 CP.
La exterior, crossover-ul modificat se recunoaște după elementele din carbon de pe caroserie și jantele forjate de 23 de țoli ABT IRL23. În față sunt montate anvelope 285/35 ZR23, iar în spate 325/30 ZR23. Lista elementelor disponibile mai include un splitter frontal, praguri laterale, elemente pentru bara spate și carcase de oglinzi.
Pentru comparație, Urus SE de serie dezvoltă 800 CP și 950 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde și atinge 312 km/h. Urus SE Performante de serie ajunge la 812 CP și 1.000 Nm — sprintul durează 3,3 secunde, la aceeași viteză maximă de 312 km/h.
ABT nu a publicat încă datele de performanță pentru versiunea de 910 CP. Așadar e prea devreme să spunem că este mai rapidă decât Performante de serie, care nu a primit doar un plus de putere, ci și modificări complexe la șasiu, aerodinamică și suspensie. Deocamdată ABT are un singur atu, dar unul important: superioritatea brută în putere.
Anterior s-a relatat că Ariel ar putea construi un Atom și mai puternic după 4RR.
