Kato Motor și Sanjo Mitsubishi tocmai au prezentat NOCTI — și s-ar putea să fie cea mai sensibilă rulotă a anului. Fără un mastodont uriaș, fără tracțiune integrală sacrificată. Doar un Delica D:5 obișnuit care, după program, devine dormitor la malul mării, la munte sau la festival.
Baza este un Delica D:5 P cu motor diesel turbo de 2,2 litri, tracțiune 4WD și sistemul S-AWC. O bază solidă pentru o rulotă: vehiculul nu se teme de drumurile de iarnă, de pietriș sau de accesele noroioase spre camping, dar păstrează dimensiuni obișnuite — 4.800 mm lungime, 1.815 mm lățime și 1.875 mm înălțime. Poți trăi în el chiar și la oraș, nu doar să cauți un loc de parcare lat la țară.
Marea transformare e în spate. Al treilea rând de scaune a dispărut complet, lăsând loc unui modul veritabil de odihnă și somn. În mers, NOCTI transportă 5 persoane; oprit, culcă doi adulți. Al doilea rând și niște saltele croite pe măsură se pliază într-un pat plan, cu mobilier și spații de depozitare integrate, ca să nu fure din spațiul util.
Și aici devine interesant. Versiunea NOCTI M are o baterie litiu-ion de 600 Ah — suficientă pentru un aer condiționat de 12 volți de serie, încărcare în mers și conectare la rețeaua externă. Pentru verile japoneze nu e un detaliu: să dormi cu aerul condiționat pornit fără să lași motorul în funcțiune rămâne un lux rar pentru un monovolum din această clasă. Contra cost vin un aeroterm staționar FF, ventilatorul de tavan MAX Fan, cuptorul cu microunde și panoul solar.
Iarna ajută încălzirea autonomă, vara — ventilația și aerul condiționat, iar panoul solar reduce dependența de o priză de camping. Numele NOCTI trimite la obiectivul Leica Noctilux F/0.95 — echipa trage o paralelă cu profunzimea sa moale de câmp și își dorește un habitaclu nu doar funcțional, ci un „al treilea loc” primitor între casă și drum.
Vânzările în Japonia au început deja, iar prețul usturaă mai puțin decât te-ai aștepta de la o transformare completă în rulotă: NOCTI pornește de la 6.044.500 de yeni.
NOCTI nu strică ce definește caracterul Delica D:5 și nu îl transformă într-o rulotă grea. Adaugă ce le lipsește adesea proprietarilor de monovolum: un pat adevărat, electricitate autonomă și un motiv să meargă mai departe decât permite scenariul obișnuit de familie.
