Chery pare să rescrie discret regulile pick-up-ului compact — și de această dată împrumută direct rețeta Ford Maverick. Nu un camion greu pe șasiu cu grinzi, ci o mașină mai ușoară, cu maniere de crossover și o platformă de marfă modestă. Imaginile de brevet au apărut deja online, iar debutul, potrivit estimării Tarantas News, ar putea avea loc în următoarele 12 luni.
Din punct de vedere conceptual, este vorba despre un ute cu patru uși și cabină dublă, cu bena scurtă și o înfățișare clar de tip SUV. Brevetele arată o bandă LED pe toată lățimea în față, un logo Chery de dimensiuni mari, plastice masive de protecție, elemente de protecție și o parte din spate aproape verticală. Marca nu vizează clar meseriașii și fermierii, ci cumpărătorii care vor o singură mașină pentru oraș, escapade de weekend și sarcini ocazionale de transport marfă.
Și aici lucrurile devin cu adevărat interesante. Pick-up-ul ar urma să fie construit pe platforma monococă T1X, nu pe un șasiu tradițional. Asta înseamnă mai puțină „robustețe” de teren, dar confort, manevrabilitate și consum mai bune. Suspensia spate va fi probabil independentă. Gama ar putea include motoare turbo pe benzină de 1,6 și 2,0 litri, cu până la 208 CP, iar varianta de vârf ar urma să fie sistemul hibrid plug-in Chery CSH, cu turbo de 1,5 litri și autonomie electrică de până la 90 km.
Astfel, Chery se așază alături de Ford Maverick, Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage, VW Tukan și viitorul pick-up Toyota bazat pe Corolla Cross. Chiar Maverick a dovedit deja în SUA că un pick-up compact poate fi și mașină de familie: versiunea hibridă 2026 a primit tracțiune integrală ca opțiune, iar prețul de pornire a urcat la 29.840 de dolari.
Chery nu a confirmat oficial proiectul până acum. Dar dacă aceste brevete chiar duc la un model de serie, nu va fi un pick-up de jucărie — ci o încercare serioasă de a transforma o platformă de marfă în parte a pieței de masă a SUV-urilor.
