Porsche se pregătește pentru o nouă lovitură dată angajaților săi, iar de această dată cifrele ar putea ajunge la mii. CEO-ul Michael Leiters intenționează să prezinte pe 22 iulie consiliului de supraveghere detaliile unui nou plan de economii. Primele rezultate ale negocierilor ar urma să fie anunțate la scurt timp după. Potrivit „Handelsblatt”, peste 4.000 de locuri de muncă suplimentare ar fi în pericol, pe lângă concedierile deja decise. Cifra finală nu a fost încă confirmată — dar neliniștea în rândul angajaților crește.
Iar securea a lovit deja o dată: Porsche decisese anterior desființarea a 3.900 de posturi, iar alte 500 de locuri de muncă vor dispărea odată cu închiderea unor filiale. Noul plan ar trebui să facă firma mai suplă — mai puține modele, mai puține active non-strategice, mai multă profitabilitate. Marja operațională-țintă se situează între 10 și 15%. Pe hârtie sună rezonabil. În practică înseamnă concedieri.
Deocamdată, cele două părți se ceartă pe prețul acestei transformări. Reprezentanții angajaților cer o garanție: uzinele de la Zuffenhausen, Leipzig și Weissach ar trebui menținute cel puțin zece ani — practic până în 2035. Familiile Porsche și Piëch, care controlează firma, consideră acest termen un lux de neacceptat. Un compromis nu a fost încă atins.
Și nu e vorba doar de principii — e vorba și de bani. Producerea unei singure mașini la Zuffenhausen costă firma peste 10.000 de euro numai în cheltuieli de fabrică. Un preț piperat pentru o uzină pe care toată lumea vrea s-o protejeze cu orice preț. Nu e de mirare că mutarea producției modelului Taycan la Leipzig — sau chiar eliminarea treptată a modelului — se află acum pe masă. Nicio decizie nu a fost luată încă. Dar opțiunea este analizată cu toată seriozitatea.
