Bugatti nu mai pune un elefant pe schimbătorul de viteze. În loc de asta — un cap de șoim, și nu e singura schimbare. Marca a încheiat producția W16 Mistral, iar ultimul roadster tocmai a părăsit Atelierul din Molsheim. S-au construit doar 99 de exemplare, fiecare personalizat individual. Iar odată cu această mașină se închide întreaga istorie rutieră a motorului W16, cel care a echipat Veyron, Chiron și acum Mistral.
Mașina finală este vopsită într-o combinație de Pearl și Sparkle, cu Magnolia și Grey Carbon Matt alese pentru interior. Semnătura lui Ettore Bugatti apare pe tetiere, praguri și finisajul din compartimentul motor — un detaliu pe care nu toată lumea îl va observa, dar care spune multe. În consola centrală este integrat un element de cristal „Spirit of the Wind”, realizat împreună cu Lalique. Iar la cererea clientului din Orientul Mijlociu, obișnuita statuetă a elefantului de pe schimbător a fost înlocuită cu un cap de șoim. Simbolic pentru o mașină care tocmai a stabilit un record de viteză.
Sub capotă funcționează un W16 de 8,0 litri cu patru turbocompresoare, care dezvoltă 1.600 CP. La debut, Bugatti a anunțat un preț de 5 milioane de euro fără taxe și opțiuni. Compania nu a dezvăluit cât a costat ultimul exemplar, personalizat. Oricum nu contează — întreaga serie a fost vândută încă înainte de premiera publică.
În noiembrie 2024 a venit momentul pentru care exista de fapt totul: un W16 Mistral World Record Car pregătit special a atins 453,91 km/h pe pista de testare de la Papenburg. Rezultatul a fost confirmat de specialiștii SGS-TÜV Saar, iar Bugatti și-a câștigat astfel dreptul de a-și numi mașina cea mai rapidă decapotabilă de serie din lume.
Bugatti nu renunță la 16 cilindri. Dar arhitectura se schimbă complet. Viitorul Tourbillon primește un V16 atmosferic de 8,3 litri, trei motoare electrice și o putere combinată de 1.800 CP. Prețul de pornire este stabilit la 3,8 milioane de euro fără taxe. Așadar, finalul Mistral încheie exact era W16-ului turbo — nu istoria motoarelor extreme, multi-cilindrice, ale Bugatti în ansamblu.
