Renault Kiger rămâne unul dintre cele mai accesibile crossovere compacte ale mărcii: în India, versiunea de bază pornește de la 6.000 de dolari, fără taxe și costuri de înmatriculare. Tentant, nu-i așa? Șmecheria este că acest preț se aplică doar versiunii atmosferice de 72 CP. Kiger-ul turbo de 100 CP cu cutie manuală în cinci trepte costă minimum 8.100 de dolari.
Ambele motoare au aceeași capacitate de 1,0 litru, dar caracterul lor nu ar putea fi mai diferit. Unitatea atmosferică dezvoltă un cuplu modest de 96 Nm și se combină cu cutie manuală sau robotizată AMT. Motorul turbo lovește mult mai puternic — 160 Nm — și adaugă, pe lângă manuală, o cutie CVT X-Tronic. Renault promite un 0-100 km/h în 11 secunde pentru versiunea turbo.
Cu sub patru metri lungime, Kiger pare o mașină urbană obișnuită. Dar portbagajul spune altă poveste — 405 litri capacitate. Garda la sol surprinde și mai mult, cu 205 mm, la care se adaugă alți 29 de litri de compartimente pentru obiecte mici în habitaclu. Această practicitate depășește un hatchback obișnuit, deși Kiger tot nu are tracțiune integrală.
În iunie 2026, gama s-a extins cu noul nivel de echipare Evolution+. Disponibil atât cu motorul atmosferic, cât și cu cel turbo, acesta adaugă acces fără cheie, pornire prin buton, climatizare automată, reglare pe înălțime a scaunului șoferului și conectare wireless a smartphone-ului. Kiger este produs pentru India și câteva alte piețe emergente.
În privința Japoniei, Rusiei sau Europei de Vest, Renault nu a anunțat niciun plan de comercializare acolo. Conversia prețului indian într-o altă monedă oferă așadar doar o idee despre amploarea ofertei locale, nu despre costul real după transport, omologare și taxe. Garanția standard Renault în India este de trei ani sau 100.000 km.
