Cifra mai mare din nume sună a mașină mai mare. Nu este așa — dimpotrivă. Pe piața americană, Audi Q8 din anul-model 2026 pornește de la 75.600 de dolari, în timp ce Q7 de bază este cotat la 62.000 de dolari. Supraprețul de 13.600 de dolari cumpără o caroserie mai spectaculoasă — și costă un rând întreg de scaune.
Q7 are loc pentru șapte persoane, Q8 doar pentru cinci. Diferența nu se oprește la scaune. Volumul maxim al portbagajului ajunge la 68,1 picioare cubice (aproximativ 1.929 de litri) la Q7, față de 60,7 picioare cubice (aproximativ 1.719 de litri) la Q8. Peste 200 de litri dispar odată cu al treilea rând.
Compararea doar a prețurilor de bază ar fi nedreaptă. Q7 de bază primește un patru cilindri turbo de 2,0 litri cu 261 CP, în timp ce Q8 pornește direct cu un V6 de trei litri și 335 CP. Același șase cilindri este disponibil și pentru Q7 — e nevoie doar de o bifă în configurator pentru a șterge diferența de performanță. Ambele modele folosesc cutie automată în opt trepte și tracțiune integrală quattro de serie.
Comparând versiunile cu același V6, totul se reduce la caroserie și destinație. Q7 este mai înalt, mai lung și clar construit pentru familiile care au nevoie de al treilea rând și de portbagaj real. Q8 are plafonul mai jos, este mai lat și oferă mai mult spațiu pentru picioare în spate — inginerii nu au mai trebuit să înghesuie un rând suplimentar de scaune.
Are, așadar, sens un Q8 mai scump? A-l numi inutil este părerea unui autor, nu un fapt. Alegerea mai rațională, mai ales pentru o familie numeroasă, rămâne Q7. Dar cumpărătorul de Q8 nu plătește pentru spațiu. Plătește pentru design, o poziție mai joasă a caroseriei și un V6 de serie fără cost suplimentar. Un preț mai mare nu înseamnă aici mai multă mașină — înseamnă alte priorități.
Anterior s-a anunțat că Audi a actualizat Q3 pentru anul-model 2027.
