95.000 de dolari — și în această sumă nu intră nici măcar vehiculul. Acesta este prețul afișat de Gone Mobile Vans pentru noua sa amenajare de Ford Transit, care transformă ceea ce pare o rulotă modestă într-o achiziție cu șase cifre. Compania își evaluează conversiile între 75.000 și 95.000 de dolari, în timp ce Transit-ul din anul-model 2026 pornește singur de la 59.180 de dolari în SUA. Adunate, costurile minime depășesc 134.000 de dolari. Un șasiu integral cu plafon înalt costă și mai mult.
La bază stă un Transit 2026 cu tracțiune integrală. Vehiculul a fost înălțat cu 50 mm, a primit protecție pentru intercooler, amortizoare reglabile, anvelope all-terrain, module exterioare de depozitare și extensii de caroserie. Tocmai aceste extensii eliberează spațiul pentru un pat dublu așezat transversal în cabină — sub el se ascunde un compartiment de marfă traversant, cu o platformă glisantă de 910 mm.
În interior se află un frigider de 85 de litri, o chiuvetă, un duș pliabil, o toaletă, o instalație de încălzire, 91 de litri de apă curată și un rezervor de 60 de litri pentru ape uzate. Sistemul electric EcoFlow stochează 10 kWh și livrează până la 3.600 W — suficient pentru a alimenta chiar și aerul condiționat. Merită clarificat aici: cele două unități EcoFlow funcționează pe o arhitectură de 48 de volți și stochează câte 5 kWh fiecare, nu 5 kW cum se descrie uneori la amenajări similare — diferența contează, pentru că este vorba despre energie stocată, nu despre putere instantanee.
La capitolul solar, calculul nu mai iese la fel de rotund. Pe acoperiș se află doar două panouri de 100 W. În condiții ideale, ar avea nevoie de aproximativ 50 de ore de generare la vârf pentru a produce cei 10 kWh, fără a lua în calcul pierderile, inevitabile în practică. Energia solară joacă aici un rol de rezervă, nu de sursă principală: fără o priză în campare sau o încărcare de la alternatorul Transit-ului în mers, sistemul rămâne fără energie.
Gone Mobile Vans nu a dezvăluit prețul final al acestui exemplar, greutatea proprie și nici capacitatea de încărcare rămasă. Tocmai aceste cifre contează cu adevărat: odată montate apa, bateriile, mobilierul, roata de rezervă și echipamentul exterior, Transit-ul ar putea fi mult mai puțin practic decât sugerează turul video lustruit. Doar cântarul va da răspunsul.
