Mercedes-Benz pare să fi apăsat pe frână. Producția lui CLA L electric ar fi fost suspendată temporar la uzina Beijing Benz Automotive din China — iar motivul e mai banal decât ai crede. Publicația germană MBpassion citeăză surse din industrie. Nici producătorul, nici joint venture-ul BBAC nu au făcut vreo declarație oficială.
Cauza suspectată este cererea slabă. Atât de slabă încât cifrele vorbesc de la sine. Potrivit datelor citate de publicație, între ianuarie și iunie 2026 în China au fost înmatriculate doar 627 de unități. În ianuarie s-au înregistrat 35 de înmatriculări, în februarie 21, în martie 358, în aprilie 52, în mai 161. Pentru iunie nu a fost consemnată nicio înmatriculare.
Înseamnă asta că linia s-a oprit definitiv? Nu neapărat. O singură lună cu zero înmatriculări nu dovedește, prin ea însăși, o oprire a producției. Înmatriculările pot întârzia față de producție, iar stocurile se pot redistribui între dealeri. Până când Mercedes-Benz nu confirmă o schimbare a planului de producție, e mai corect să vorbim despre o posibilă pauză, nu despre încetarea modelului.
Ce doare cel mai mult e că CLA L a fost creat special pentru China: față de versiunea globală, berlina câștigă circa 40 mm în plus la lungime și ampatament, gândite exact pentru clientul local. Modelul a ajuns pe piața chineză în 2025 și este produs local de joint venture-ul dintre Mercedes-Benz și BAIC.
Startul slab al lui CLA L se încadrează în dificultățile mai largi ale mărcilor premium germane în China. Vânzările de autoturisme Mercedes-Benz în această țară au scăzut cu 19% în 2025, la 551.900 de unități. În prima jumătate a lui 2026, producătorii germani au raportat de asemenea livrări în China în scădere cu peste 20%, sub presiunea competiției de preț și a producătorilor locali în ascensiune.
Anterior s-a relatat că Mercedes-Benz CLA va pierde bara continuă de stopuri spate.
