Aceeași vopsea argintie acoperă acum un off-road suficient de vechi încât să evoce amintiri din copilărie și unul ieșit chiar acum de pe linia de producție. Divizia Range Rover Classic a avut nevoie de 2.000 de ore, adică 250 de ture de câte opt ore, ca să lege aceste două mașini de același destin. Baza a fost un Range Rover County Edition american din 1993, restaurat complet și vopsit în Titan Silver – aceeași nuanță argintie cu particule fine de aluminiu care a debutat pe actualul model de vârf, SV Ultra. Cele două mașini vor fi scoase împreună la licitație de RM Sotheby’s pe 14 august, în timpul Monterey Car Week.
Restaurarea de fabrică nu mai înseamnă de mult doar readucerea unei mașini la specificația inițială. A devenit și un instrument prin care se leagă deceniile între ele – clienții Classic pot acum transfera pe generații mai vechi culorile, materialele și detaliile Range Rover-urilor actuale. La modelul din 1993 s-a folosit pentru prima dată la Classic tapițeria sintetică Ultrafabrics™, în combinația Orchid White și Cinder Grey de pe SV Ultra, reluând inclusiv modelul laser și perforația scaunelor. Se adaugă și inscripții noi pe capotă, jante cu trei spițe într-o finisare modernă și lateralele simplificate, fără ornamente decorative.
Sub capotă, însă, inginerii nu au trișat. V8-ul original de 3,9 litri a rămas pe loc, cuplat la cutia automată în patru trepte – fără vreo conversie resto-mod cu motor modern. Specialiștii au reconstruit motorul și cutia de viteze de la zero și au restaurat suspensia, direcția și frânele. Aici stă, de fapt, miza proiectului – valoarea de colecție nu vine din putere suplimentară, ci din originea certificată de fabrică a restaurării și din legătura cu primul Range Rover SV Ultra construit vreodată pentru piața americană.
Preexpunerea va avea loc între 12 și 14 august la Monterey Conference Center, iar licitația live va începe în seara zilei de 14 august. Range Rover nu a dezvăluit încă estimarea de preț, prețul de rezervă, kilometrajul modelului Classic sau formatul lotului. Dar întrebarea reală nu ține de bani. Sunt colecționarii dispuși să plătească nu doar pentru un off-road restaurat impecabil, ci și pentru o legătură creată oficial între două epoci ale mărcii? Răspunsul vine pe 14 august.
